aile de kite en fonction du vent

Chacuntrouvera celle qui lui convient en fonction de sa pratique, car il existe des ailes spécifiques pour chaque usage. Les ailes de kite de haut niveau de performance reviennent aux riders professionnels. Ce type d’aile est spécialement conçue pour les coureurs et riders de niveau avancé. Voyons un aperçu des différents types d’aile de kitesurf. Les ailes freestyle . Levent idéal pour débuter le kitesurf est une force de vent de 4 à 5 (entre 14 et 21 nœuds). C’est un vent fantastique pour commencer. Le vent est souvent le plus stable et l’eau est encore assez calme. Un kite en combinaison avec une planche de kitesurf twintip est la meilleure combinaison. Quelle taille d’aile de kite choisir ? Adapterles différents types d’exercices de nage tractée selon la force du vent. -> vent faible (10 à 15 nœuds) : Nage tractée en pleine fenetre à deux mains / stabilisation de l’aile à 11h et 13h à une main en pleine eau. -> vent moyen (15 à 20 nœuds) : Nage tractée latérale en mouvement à deux mains 12->10h / 12->14H / Nage Déslors, vous serez prêt à décoller et reposer votre aile de kitesurf, piloter sur la plage, afin de comprendre son maniement en fonction du vent. L’étape suivante vous donne rendez-vous dans l’eau avec de la nage tractée (sans la planche), puis l’apprentissage de récupération de votre planche: le body-dragging . Débuterle kitesurf à Las Terrenas – vous devez vous attendre à ce que tenir debout et glisser prennent du temps. Vous ne volerez pas dans les airs dès la première heure. En fait, vous aurez probablement besoin de 4 à 6 séances pour pouvoir affronter en toute confiance les vagues et les zones de vent fort. nonton film night in paradise sub indo. Cela vous est-il déjà arrivé ? Vous tirez tranquillement un bord sur l’eau et soudain la traction se fait de plus en plus faible dans le harnais. Vous commencez alors à faire faire des huit à votre aile pour tenter de générer assez de puissance pour regagner le rivage. Mais celle-ci malgré tous vos efforts commence alors à présenter quelques signes de faiblesse et finit fatalement par décrocher totalement pour se poser doucement sur le bord d’attaque face à vous. Un rapide coup d’œil sur le plan d’eau vous informe que le vent qui soufflait jusque là suffisamment a considérablement baissé. Il vous faudra alors faire un choix replier vos lignes pour tenter de rentrer en self rescue ou essayer de redécoller votre aile de kitesurf malgré un flux d’air assez faible. Pour ne pas avoir à rentrer à la nage, Pierre, moniteur de kite au Brésil nous explique en détail comment redécoller une aile de kitesurf dans du vent léger. Dans sa vidéo, il aborde 3 techniques à connaitre pour pouvoir relancer efficacement votre voile. Notre ECOLE DE KITE Niv 2 Nage tractée Programme théorique en fonction de la validation par le moniteur de la progression individuelle Chaque journée commence par un briefing et finit par un debriefing Tu n’as jamais pris de cours, ni piloté une aile de kitesurf Jour 1 Matin – Sécurité définir la direction du vent, juger les obstacles au vent et sous le vent – Préparation et vérification du matériel en binôme avec son moniteur sur plage – Initiation au décollage et atterrissage eau à mi jambe – Découverte du border choquer + fenêtre de vol eau à mi jambe – Découverte des 3 étapes de largage et de son contexte eau à mi jambe – Découverte de l’aérodynamisme de l’aile Après-midi – Explication du positionnement de l’aile dans le cadran horaire – Selon la force du vent pilotage de l’aile sur les différentes zones de puissance de la fenêtre de vol à deux mains eau à mi jambe – Stabilisation de l’aile à une main eau à mi jambe – Découverte du redécollage d’une aile de l’eau – Explication des zones de pratique visualisation des repères – 1 er essai de nage tractée Jour 2 Matin Adapter les différents types d’exercices de nage tractée selon la force du vent -> vent faible 10 à 15 nœuds Nage tractée en pleine fenetre à deux mains / stabilisation de l’aile à 11h et 13h à une main en pleine eau -> vent moyen 15 à 20 nœuds Nage tractée latérale en mouvement à deux mains 12->10h / 12->14H / Nage tractée latérale avec stabilisation de l’aile à 10h et 14h à une main en pleine eau -> vent fort 20 à 25 nœuds Nage tractée latérale avec stabilisation de l’aile à deux mains à 10h et 14h / Nage tractée latérale avec stabilisation de l’aile à 10h et 14h à une main en pleine eau Après-midi Les pré-requis du waterstart – Découverte de la planche de kitesurf et de ses différents réglages à terre – Apprentissage du déplacement avec la planche à terre – Simulation de la récupération et du chaussage de planche sans l’aile dans l’eau – Combinaison de la récupération et du chaussage de la planche avec l’aile La feuille morte – Apprendre à positionner l’aile, le corps et la planche dans le même axe et deriver sous le vent sans en sortir – Atelier de récupération de planche Jour 3 Matin – Explication sur différents supports des 4 étapes du waterstart à terre – Démonstration du waterstart 1ere étape – Combiner la puissance de l’aile transmise à un corps gainé et la direction de la planche pour faire les premières sorties sous le vent Après-midi – Détection des freins 2ème étape – Apprendre à accélérer et à s’arrêter volontairement en toute sécurité tout en respectant la zone de navigation Jour 4 Matin / Après-midi Journée reposRepos visite de la région, spa, dégustation au parc ostréicole, marché Jour 5 Matin / après-midi 3ème étape – Explication du systeme de réglage de la puissance de l’aile – Apprendre à gérer la puissance et l’ emplacement de l’aile – Mieux controler son border/choquer – Jauger l’appui talon pour naviguer travers au vent Jour 6 Matin / après-midi 4ème étape – Présentation de la fenêtre statique / dynamique – Découverte de la règle d’or en kitesurf – Apprendre à remonter au vent Aile Ozone Reo V5 Cela fait plusieurs années que cette aile dédiée à la vague est reconnue par les puristes par ses performances. Cette version 5 introduit de nouvelles fonctionnalités qui amplifient la maniabilité déjà excellente de ce kite. La polyvalence en waveriding permet d'utiliser la Reo dans toutes les conditions et orientations de vent grâce au nouveau bridage VBG à géométrie variable. Cela signifie que vous pouvez ajuster le kite à la configuration optimale en fonction de la direction du vent. Les réglages des nœuds modifient la sensation du kite, la capacité de drift et la pression de la barre. Le pilotage est direct pas de poulies sur les bridages rapide et la dérive parfaite combinées à une puissance incroyable et à la capacité d'absorber les rafales vous permettent de choisir exactement où vous voulez vous placer sur une vague pour effectuer le prochain mouvement. Coté construction l'accent a été mis sur le gain de poids. La Reo V5 est dotée d'une nouvelle construction des lattes plus résistantes et plus légères à la fois. La forme de l'oreil de l'aile a également été affinée avec la nouvelle pointe effilée et le déflecteur mince. Plus de légèreté mais aussi un kite solide pour résister au brassage dans les rouleaux avec le spi technoforce D2 et les renforts bien placés. L'aile est vendue nue dans son sac de transport. Références spécifiques ean13 3701204726372 Duotone AilesJoin the power of a new era NOUS PASSONS BEAUCOUP DE TEMPS À TESTER ET RÉGLER NOS KITES. NOUS PEAUFINONS CHACUN DE NOS KITES AFIN QU'IL PLAISE À TOUS LES UTILISATEURS. Chaque aile est différente. Chaque petite modification apportée à une aile peut avoir un impact majeur sur ses caractéristiques de vol. C’est pourquoi il existe d’énormes différences entre chaque modèle d’aile. Pour bien choisir l’aile la plus adaptée à ton style, tu dois garder certaines choses à l’esprit Freestyle Les ailes de freestyle sont les plus utilisées pour les sauts déhookés et les kiteloops déhooké signifie que tu retires le chicken loop du harnais avant le saut. Ce saut est ainsi exécuté sans l’aide de l’aile, simplement avec la planche. Les sauts déhookés sont généralement réalisés en wakestyle, et sont souvent combinés à de multiples rotations, comme les handlepass. Pour les figures déhookées, l’aile doit bénéficier d’un bon pop et d’un bon slack. PopLe pop est le lift obtenu sans diriger l’aile vers le haut. Les ailes de freestyle peuvent vraiment catapulter le rider hors de l’eau dès la prise de les sauts déhookés, il est important que l’aile ne tire pas trop lors de la phase de saut, ou dès que le rider a décollé. L’une des raisons pour lesquelles ceci est important est que cela permet au rider de passer la barre derrière son dos. Cette réduction de pression est ce que l’on appelle le kiteloops sont des sauts habituellement exécutés avec des ailes plus petites lorsque le vent est très fort. Après le décollage, l’aile est dirigée de façon à dessiner une boucle devant le rider. Ceci a pour effet d’augmenter son accélération quand il est encore en l’air, il se retrouve ainsi à parccourir une longue distance sous le vent. Pour être certain de diriger l’aile au-dessus de toi après le loop et de disposer de suffisamment de temps pour que celle-ci absorbe la réception, il est important que l’aile tourne très rapidement et réponde parfaitement au pilotage. Freeride Les ailes de freeride sont pour les riders qui n’exécutent que des sauts hookés tels en mode big air ou des figures old-school ». Les ailes de freeride sont également adaptées aux riders qui souhaitent simplement rider tranquillement et tester quelques manœuvres de temps à ailes de freeride possèdent les caractéristiques suivantes HangtimeLes ailes avec un hangtime important permettent au rider de rester en l’air pendant très longtemps durant les sauts. Ceci permet de disposer de plus temps pour réaliser des figures telles que des rotations ou des d’utilisationLa plage d’utilisation indique les vitesses minimale et maximale auxquelles l’aile peut voler. Grâce à l’important depower des ailes de freeride, la plage d’utilisation est plus grande. Cela signifie que tu peux utiliser une seule et même aile aussi bien par vent léger plage basse que par vent élevé plage haute.Performances en remontée au ventParce que tu descends généralement beaucoup sous le vent lors des sauts hookés, il est important d’être capable de remonter rapidement au vent. Les ailes de freeride te permettent de rider avec un angle plus réduit par rapport au vent que les ailes de freestyle, par exemple. Foil Il ne s'agit pas d'ailes à caissons mais d'ailes dont le bord d’attaque est gonflable ailes ILE et qui peuvent être utilisées en combinaison avec un foil. Aptitude de vol par vent légerÉtant donné que ces ailes sont habituellement utlisées lorsqu’il y a peu de vent, il est important qu’elles restent stables et faciles à contrôler dans ces conditions plage basse. Il est également vital que leur redécollage soit facile, car celui-ci est beaucoup plus difficile lorsque le vent est minime. Wave Les "wave kites" sont utilisés en combinaison avec les planches de surf pour rider les vagues. Quelques caractéristiques très spécifiques sont requises DriftLorsque tu rides des vagues avec une aile, il se peut que tu descendes très rapidement sous le vent. Avec une aile traditionnelle, quand tu descends sous le vent, l’aile finit par décrocher perte de pression et chute. Les ailes de vagues ont été spécialement conçues pour continuer de voler lors de ce type de manœuvres, sans après un depowerAvec les ailes de vagues, il est préféréable de ne pas avoir une trop forte pression dans l'aile, c’est pour cette raison que l’aile est souvent en depower perte de puissance. Tu rides également en faisant de nombreux virages top turn, bottom turn. L’aile doit être très réactive et virer rapidement durant ces manœuvres. Les ailes de vagues sont également capables de réagir et virer rapidement, même en depower total. Débutant Les débutants ont des besoins spécifiques en termes d’équipement. Ils ont besoin d’une aile très tolérante vis à vis des erreurs de pilotage, mais néanmoins adaptée aux objectifs des riders lors de leur progression. Idéalement, l’aile doit pouvoir accompagner le rider dès ses premiers bords, et l'aider à évoluer jusqu'à ses premiers sauts. Les caractéristiques suivantes sont donc importantes Redécollage facileLes débutants, qui peinent encore à piloter correctement leur aile, en perdent souvent le contrôle. Afin qu’ils puissent s’entraîner le plus possible, et qu’ils ne soient pas emportés trop loin de leur planche, il est important que le redécollage des ailes soit rapide et en l’airLes riders les moins expérimentés n’accordent pas toujours l’attention nécessaire à leur aile ils se concentrent plus sur leur planche ou sur la prochaine vague. Cela peut engendrer des erreurs de pilotage ou des manœuvres plutôt hasardeuses. Il est donc important que l’aile soit stable durant le vol, qu’elle ne décroche pas ou ne se crash pas au moindre problème. Comment choisir la taille de mon aile ? Il est impossible de répondre de manière générale à cette question. Les riders les plus lourds ont besoin d’une aile plus grande que les riders plus légers. Si tu utilises une planche plus large, il te faudra une aile plus petite que si tu utilises une petite planche. Les débutants aiment également rider avec un maximum de puissance afin de réaliser des sauts les plus hauts possibles, tandis que les autres riders veulent simplement rider tranquillement sur l’eau ou jouer dans les vagues, et ne souhaitent pas une traction aussi général, 3 ailes et une seule planche suffisent pour faire face à la plupart des conditions. Il est important de savoir où vous allez rider lorsque vous choisissez la taille de vos ailes. Il y a des spots où le vent est généralement fort. Dans ce cas-là vous aurez besoin d'ailes plutôt petites. Mais si tu as tendance à rider là où il y a moins de vent, tu auras besoin d’ailes plus dois avoir conscience du fait que chaque aile a une plage d’utilisation différente. Et certaines ailes ont un drive plus important que d’autres. Pour chaque aile, vous trouverez un tableau de plages d’utilisation et de tailles afin de vous donner une idée générale des propriétés de chaque aile. Shape Le shape de l’aile a un immense impact sur ses propriétés de vol. Vous trouverez, ci-dessous, les shapes d’ailes les plus populaires, mais, en réalité, ces shapes sont souvent modifiés ou combinés. C-ShapeCes ailes ont une forme en C » en partant de l’avant et les oreilles sont totalement carrées. Les C-shape possèdent habituellement cinq lattes et une 5e ligne embarquée. Ainsi, par exemple, la Duotone Dice est semblable à un C-shape sont adaptés pour les sauts déhookés, rapides et agressifs. Elles tournent très rapidement, mais ont une plage d’utilisation plus réduite et un depower ShapeLes Delta Shape ont une forme de D » en partant de l’avant, elles ont une forme plus plate que les C-shape. Elles ont un faible ratio d’aspect et les oreilles sont dirigées vers l’ Delta Shape présentent des performances de remontée au vent tout à fait exceptionnelles, et sont très faciles à utiliser. Leur plage d’utilisation est très large et leur décollage est facilité par leurs oreilles courbés. Les Delta Shape sont parfaites pour le freeride, les vents légers ou pour les vagues, car elles permettent un depower complet de l’aile en poussant la ShapeLa Duotone Rebel est la référence en matière de Flat Shape. Tout comme le nom l’indique, cette aile n’est pas aussi arrondie que les autres garantit un hangtime plus long et des sauts plus hauts, d’excellentes performances de remontée au vent et un border choquer très efficace. Bord d’attaque Le bord d’attaque est le bord situé à l’avant de l’aile, et il décrit souvent le large boudin gonflable de l’aile. Le bord d’attaque est ce qui détermine principalement le shape de l’aile. Lattes Le nombre de lattes diffère selon les ailes. Moins il y a de lattes, plus l’aile tourne facilement. Les ailes avec un plus grand nombre de lattes présentent une plus grande stabilité dans l’air, ce qui leur confère une plus grande plage d’utilisation. Néanmoins, ceka rend également l’aile plus lourde. Latte uniqueLes ailes avec une seule latte, telles que la Duotone Mono, présentent d’incroyables performances par vent léger et sont également parfaites pour rider tranquillement. Grâce à sa légèreté, cette aile va te permettre de rider avant tout le monde lorsque le vent est lattesLa popularité des ailes à trois lattes ne fait que croître depuis plusieurs années, que ce soit en freeride ou en waveriding. Grâce à leur poids réduit, ces ailes présentent également de bonnes performances par vent léger, tout en garantissant des sensation précises et directes grâce au profil d’aile robuste. Elles tournent très rapidement et la barre reste prévisible et hautement lattesLes designs en cinq lattes sont les designs traditionnels depuis que le sport existe. Ils permettent un depower, un hangtime et une souplesse très importants, même en cas de rafales. L’aile continue d’être très réactive, même quand elle est complètement choquée. 5e ligne La 5e ligne se trouve entre les deux lignes avant et est reliée au centre du bord d’attaque de l’aile. Hormis sur la Duotone Vegas, la 5e ligne est optionnelle sur toutes les ailes. Une distinction est faite entre les 5e lignes loaded » et unloaded ».La 5e ligne supplémentaire apporte un surplus de sécurité, car l’aile cesse immédiatement de tirer le rider une fois le largage enclenché. La 5e ligne facilite également le redécollage des grandes ailes lorsqu’il y a peu de vent. Néanmoins, il arrive que les riders inexpérimentés tirent trop fortement sur la 5e ligne lors du redécollage de l’aile, ce qui peut causer un retournement de l’aile. Bridage Le bridage est l’ensemble de lignes assurant la connexion entre l'aile et la barre. Elles sont généralement sous-divisées en plusieurs lignes pour assurer la répartition de puissance à travers l’aile. Certaines brides sont également équipées de poulies. Celles-ci sont des roulettes amovibles situées sur les brides qui influencent le comportement de l’aile lors du pilotage. Que signifie SLS » ? SLS signifie Strong, Light, Superior ». Les produits SLS sont fabriqués à l’aide de matériaux et de procédés de construction novateurs pour te garantir des performances optimales. Ces produits ne font l’objet d’aucun compromis. Ils ont été spécialement développés pour les riders qui souhaitent repousser leurs limites et qui ont besoin pour cela du tout meilleur équipement. Les produits SLS sont la garantie d’une toute nouvelle expérience de glisse, une glisse savoir plus Que signifie D/LAB » ? D/LAB signifie Duotone Laboratory ». Comme le nom le suggère, c’est ici que de tout nouveaux matériaux, de nouvelles techniques de production et de nouvelles méthodes de construction sont développées. Les produits D/LAB repoussent les limites en termes de ce qui était autrefois faisable et concevable, et établissent de nouvelles références dans l’industrie du kite. Ces nouvelles technologies semblent défier les lois de la physique. Les produits D/LAB font figure de prouesses ultimes en matière d’ingénierie et vont accélérer le développement à long terme des disciplines du SAVOIR PLUS Puis-je utiliser n’importe quelle barre avec n’importe quelle aile ? Vous pouvez associer de nombreuses barres avec de nombreuses ailes. Néanmoins, il est difficile d’établir une liste détaillée, car, chaque année, les constructeurs ont la possibilité d’apporter des modifications à leur coordination de lignes. Pour garantir un maximum de confort et de sécurité, il est recommandé de toujours utiliser une barre de la même marque que votre aile. Comment une aile vole-t-elle ? Une aile vole exactement de la même façon qu’un avion grâce à son profil aile vole quand son lift est identique à son poids, et il y a traction dès que le lift devient plus vitesse évolue grâce au profil aérodynamique. Elle est plus lente sur le bord d'attaque et plus rapide sur les sections les plus larges du profil. Le flux d’air diminue jusqu’à atteindre la vitesse de 0 km/h au niveau du bord un profil symétrique et sans angle d'attaque, l'air circule sur les surfaces supérieure et inférieure à une vitesse égale car il n'y a pas de différence de pression. Ceci signifie que le profil aérodynamique ne génère aucun tu augmentes, maintenant, l’angle entre le flux d’air et le profil l’angle d’attaque, cela provoque une différence de pression entre les deux côtés. Le lift général est le lift pour la partie supérieure moins celui pour la partie inférieure. Facteurs influençant le lift La densité de l’airUne aile volant avec un vent à la même vitesse peut avoir une traction différente en fonction de la densité d’air. Si l’air qui frappe l’aile possède plus de particules air froid, le lift sera plus surfacePlus la surface est large, plus le lift et la traction seront vitessePlus la vitesse du vent ou la vitesse de vol est élevée, plus le lift est ratio d’aspectPlus grand est le ratio d’aspect, plus le lift est d’attaqueIl dépend du profil aérodynamique concerné. Ratio d’aspect Angle d’attaque Où trouver des pièces pour mon aile ? Il est possible qu’un boudin ou un tube se déchire, ou qu’un trou se développe dans le tissu même de l’aile. Les pièces peuvent être achetées dans ne nombreux magasins de kite ou sur le site magasin en ligne Duotone. Aile SPEED 5 de Flysurfer La SPEED5 de Flysurfer combine de multiples qualités sur l’eau. C'est une aile de kite incroyablement polyvalente, qui envoient des Bigs-Air et du hangtime de premier ordre comme des aptitudes au cruising ultra confortable et un redécollage simplissime, qualités qui en font un kite adapté à toutes les disciplines comme tous les niveaux de tous les avantages des versions précédentes, la SPEED5 offre des plages de vent incroyables, de la pétole au vent fort, ce qui la rend encre plus accessible. La SPEED5 offre la plage de vent la plus large de la gamme à son impressionnant depower et sa nouvelle construction, elle est fiable dans toutes les conditions, du vent faible au vent fort. La puissance est délivrée progressivement, le depower est linéaire et les efforts en barre sont légers, ce qui rend la SPEED5 très confortable à de développement s’est focalisée sur le maniement de la SPEED5. Le résultat est une aile facile à mettre en place, un pilotage souple et confortable, un décollage et redécollage bluffant même par vent très faible sur l’eau. Enfin, ultra performante dans le boost, la Speed 5 procure des jumps dynamités! Elle est livrée avec une nouvelle barre Infinity et propose 6 tailles de 6 à 21m². Les points forts de la Speed 5 Meilleure stabilité, légèreté en barre, redécollage facile et depower important, la SPEED5 est parfaitement contrôlable et très sûre. C'est l’aile idéale du débutant à l’expert. Les produits FLYSURFER sont reconnus pour leur performance par vent faible, la Speed 5 excellant dans ce domaine elle vous permettra une utilisation dès 8 noeuds! La nouvelle construction permet un virage plus rapide, plus de portance et de hangtime- c’est la meilleure des SPEED pour le big air. Grâce à sa portance augmentée, les sauts sont plus à la SPEED4, le décollage est plus franc, les sauts plus hauts et plus longs et la remontée au vent un peu meilleure. Mais le plus gros atout de la Speed c'est son adaptabilité pluridisciplinaire. Sur terre la SPEED5 est idéale pour les freestylers en MTB ou buggy. Sa construction et ses matériaux robustes résisteront aux conditions parfois difficiles. La SPEED5 est un outil fiable pour le snowkite. Stable même dans les vents irréguliers et performante pour du pur délivre les même caractéristiques sur l'eau, ce qui en fait le kite de prédilection des powerkiteurs au sens large, et plus encore pour les amateurs de foil, qui trouveront dans cette aile toutes les qualités requises pour cette discipline. Caractéristiques de la Speed 5 • Construction de qualité• Aile super polyvalente pluri-disciplinaire• Performances excellentes dans le petit temps• Sensation directe en barre, réponse instantanée • Plage de vent incroyable• Nouvelle barre infinity Encombrement et poids réduits• Convient à tous les niveaux de pratiquants L’aile Speed 5 de Flysurfer en détail Tissu DLX + Le tissus DLX+ » est le nouveau matériau de FLYSURFER qui a été utilisé pour la SPEED5. Le tissus de base est plus résistant et moins poreux grâce à l’enduction spécifique qui prolonge la durée de vie de la voile. Il est proposé dans de nouvelles couleurs. 5ieme ligne en option La SPEED5 est équipée d’une sécurité de type FLS sur un avant. Pour ceux qui préfèrent une 5è ligne, un kit FDS est disponible en option auprès de votre revendeur . Plage basse incomparable S'amuser à partir de 8 nœuds? C'est possible avec la dans les vents légers, ce kite offre une stabilité incroyable et le contrôle parfait. Construction renforcée La nouvelle construction interne augmente la qualité des ailes à caisson FLYSURFER vers un nouveau niveau. Doubles coutures cousues collées et renforts internes procurent encore plus de stabilité. Le système de drainage permet d’évacuer le sable et l’eau qui entrent éventuellement dans la voile. Double Cordwise Ballooning La déformation des cellules est prise en compte à la conception et les coutures sont faites en fonction de ces calculs. Cela permet d’améliorer les performances aérodynamiques et donc les caractéristiques de vol. Rigid Foil Technology RFT Les rigidificateurs au bord d’attaque améliorent l’état de surface ce qui réduit la trainée et augmente la portance. L’aile transforme chaque rafale de vent en énergie sans se déformer. Lignes Dyneema Liros FLYSURFER est partenaire avec LIROS qui fabrique des lignes de haute qualité en Allemagne. Grâce à leur âme en dyneema, le diamètre est faible mais la résistance tout aussi élevée. Technologie Triple Depower En poussant la barre, l’angle d’attaque diminue et la traction également. La cambrure du profil varie lorsque l’on choque ce qui permet de diminuer la puissance. Les deux propriétés permettent de faire varier la cambrure du profil et d’adapter les caractéristiques de vol aux conditions de vent. Système de drainage automatique Le système de drainage permet d’évacuer le sable et l’eau qui entrent éventuellement dans la voile, évitant ainsi tout alourdissement au fil des crashs. 12 mois de garantie Flysurfer La garantie 12 mois Free Repair vous protège d’eventuels dommages subis sur votre aile ou votre barre pendant les 12 premiers mois – un service exclusif à votre avantage! Utilisation universelle Le powerkite Speed5 s'adapte à tous les terrains, comme tous les niveaux de pratiquants. Terre, neige, eau, mountainboard, buggy, skis, snowboard, twin tip, foilboard, freeride, frestyle, débutants, avancés, kite urbain, aquatique ou montagnard, la Speed 5 est véritablement l'aile à tout faire. Tailles disponibles pour la Speed 5 Aile disponible en 6m, 9m, 12m, 15m, 18m, 21m L'aile Speed 5 est vendue complète avec la nouvelle barre INFINITY AIRSTYLE La barre Infinity est conçue pour aller avec toutes nos ailes. Seul le noeud d’arrêt de la 5è ligne doit éventuellement être déplacé selon l’aile utilisée. Vidéos de la Speed 5 Flysurfer, c'est le résultat de 17 années de passion, d'innovation et d'énergie déployés pour élaborer du matériel de kitesurf au top de la performance.

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